[頂]推船是1998年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | [頂]推船 |
英文名稱 | pusher;push boat |
定 義 | 艏部裝有頂推聯結裝置,供頂推與其配套的駁船用的船。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶種類及船舶檢驗、國際公約和證書(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:[頂]推船
- 外文名:pusher,push boat
- 所屬學科:船舶工程
- 公布年度:1998年
[頂]推船是1998年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | [頂]推船 |
英文名稱 | pusher;push boat |
定 義 | 艏部裝有頂推聯結裝置,供頂推與其配套的駁船用的船。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船舶種類及船舶檢驗、國際公約和證書(二級學科) |
[頂]推船 [頂]推船是1998年公布的船舶工程名詞。定義 艏部裝有頂推聯結裝置,供頂推與其配套的駁船用的船。原理 船舶工程名詞
海上頂推船組,由駁船和推船通過聯接裝置而構成的海上運輸單元。歷史 20世紀50年代出現於美國、加拿大沿海及大湖區。之後,日本、瑞典、法國、荷蘭等國相繼採用。特點 其特點是:在貨源充足、穩定的航線上使用,可節省投資,降低營運成本。主要貨物是石油及其製品、煤炭、礦石、散糧、建築材料等。分類 頂推船組按照...
(1)推架式。相同於內河頂推船隊的短線繫結,用於較平靜的沿海航區。(2)頂棍式。用推船首部的頂棍頂推駁船尾部的受頂件,並用鋼絲繩和尼龍繩以及絞車使推船與駁船聯結。頂棍具有一定的曲率,可以用來放任上下運動,在2米的波高下頂航。(3)靠球式。由兩部分構成:一是裝在推船首部最前端的帶有減震器的...
頂推運輸法是水上運輸的一種方法,是由頂推船從後面推動駁船前進的。發展歷史 頂推運輸法早在19世紀60年代就誕生了。英國發明家希比爾設計了“海上浮動車廂船”,即頂推船,它分為三部分:前面是貨船,中間裝蒸汽機,後面是推進裝置。有人購買了希比爾的專利,於1863年建造了“連線”號“海上浮動車廂船”。但是,...
頂推駁 駁船上沒有舵、錨,它與推輪配套,組成頂推船隊,成為水上列車。頂推駁由頂推船頂推航行。頂推駁是專門用於頂推運輸的貨駁,貨駁上有寬敞的貨艙,貨物可裝在貨艙內,也可堆放在甲板上;貨駁一般不設起重設備,靠碼頭上的裝卸機械裝載貨物
輪船一般有狹義和廣義兩種用法,輪船推進方式的發展經歷了兩種方式,一種是原始的以人力踩踏木輪推進,一種是現代的機械化螺旋漿推進。現代輪船指用機械發動機推動的船隻,多用鋼鐵製造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進,近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船,現代輪船多用渦輪發動機。簡介 不用風帆而用蒸汽輪...
輪駁船隊又稱貨駁船隊是指由貨駁與拖船、頂推船組成的貨物運輸船隊。分拖駁船隊和頂推船隊兩種。簡介 拖駁船隊由拖船和普通駁船組成,主要用於貨物運輸,也用於小河上旅客運輸(見拖駁運輸)。在海上一般是一艘拖船拖帶1~3艘駁船,在內河可拖帶10艘以上。拖駁船隊基本為一列式拖帶的隊形。拖船和駁船、駁船和駁...
駁船本身無自航能力,需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船,與拖船或頂推船組成駁船船隊,可航行於狹窄水道和淺水航道,並可根據貨物運輸要求而隨時編組,適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。定義 1.沒...
浮裝式貨櫃船是指一種把駁船作為“浮動貨櫃”,利用頂推船頂推“浮動貨櫃”浮進浮出母船,或利用母船上的起重設備把“浮動貨櫃”由水中吊到母船艙內的一種船舶,統稱載駁船。產品特點 載駁船的特點是不需碼頭和堆場,裝卸效率高,便於海一河聯運。載駁船的裝卸效率一般比雜貨船高30~60倍。比全集...
[27]李俊敏,陳順懷,張偉.雙銷式江海直達頂推船組(隊)的減阻設計研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2007(05):761-763.[28]汪敏,陳順懷.江海直達乾散貨船(隊)運輸競爭力評價指標體系分析[J].船海工程,2007(02):4-6.[29]汪敏,陳順懷,張偉,孫兵.隨機模擬在乾散貨船運輸效益分析中的套用[J].船...
為了方便液壓頂推裝置80的使用,推頂滑道620還包括設定於駁船70上的過渡滑道6210,見圖5及圖10C,過渡滑道6210由下至上包括推頂滑道鋼結構支架層61’、鋼板滑道層62、下水小車層63、支船架層64和楔木層65,該推頂滑道鋼結構支架層61’用於設定在駁船70上。如圖9所示,液壓頂推裝置80包括頂推部83、油管82和箱體部...
船頭護墊又稱為艏碰墊,小艇在船側旁靠時,可用懸掛式碰墊隔開。懸掛式碰墊通常用於“泊息”在堤岸邊的小船上,如漁船等。拖船上要裝設大的艏碰墊,以防頂推船殼板時造成破損。維修更換 專人指揮,統一行動。更換作業人員應系好安全帶。更換作業人員應穿好救生衣。艏碰墊只撕裂嚴重需換新;全部碰墊重新調整、...
側風行駛時,風從側向來,被帆化作兩股力量,一個是讓船側滑的力量,一個是讓船前行的力量,而側滑的力量則被"中央板"(請參照上方的船體結構圖)化作側倒的力量,再由水手的重心調整相抵,只剩極少的側移力量,稱作 Leeway,而大部分的力量是向前行,是側風行駛.頂風行駛 [Beating]頂風行駛的極限角度是風的來向的...
此陶船首尾狹,中寬,底平。分三個艙室,前艙矮而寬,蓬頂作拱形;中艙略高,成方形,蓬頂呈圓形而微凸;後艙特高,稍狹,蓬頂作拱形。船首有碇,船尾有舵,舵桿通過舵室固定在船尾部,這是世界上已發現的最早的船舵形象資料。船上塑有6個人物,分立各處。甲板上布置有六組矛和盾。它不同於近代的舵...
2.沉箱出運前的船機設備檢查:沉箱起頂前應對500噸千斤頂、100噸頂推器、油泵、橫縱移車和軌道、吊具、索具及船機設備、用具、材料等進行全面檢查,確保機具設施、設備完好,平台及軌道上無障礙物以及軌道安裝固定情況。3.縱移沉箱頂推上駁 1)沉箱頂推上駁前必須進行軌道檢查,主要檢查項目有:軸線、軌頂標高、...
航船在每層甲板的兩舷均應設定舷牆或欄桿,非自航船應在兩舷設定活動欄桿或防滑板。其中拖、推船應設定內傾式舷牆。頂篷甲板上,若不是旅客和船員經常活動和工作的場所,可設定低欄桿或防滑板等安全保護設施。防滑板的高度應不小於50~70 mm。對於具有開敝泥艙的挖泥船和泥駁,在泥艙區則不應裝設舷牆,應裝設...
此陶船首尾狹,中寬,底平。分三個艙室,前艙矮而寬,蓬頂作拱形;中艙略高,成方形,蓬頂呈圓形而微凸;後艙特高,稍狹,蓬頂作拱形。船首有碇,船尾有舵,舵桿通過舵室固定在船尾部,這是世界上已發現的最早的船舵形象資料。船上塑有6個人物,分立各處。甲板上布置有六組矛和盾。它不同於近代的舵...
有時深艙內部也用縱艙壁分開,而在頂上開兩個並排的艙口。作用 用於提高船舶的穩性。一般散貨輪在空載狀態下航行,吃水淺,同時重量集中在船的尾部,即機艙部位,導致重心相對較高、穩性差,即使打滿壓載水,仍難達到適航水尺,對穩性要求較高的船,需要另設深艙,既可用來裝貨,空載時又可用來裝壓載水,...
主要的朝鮮資料通常對這件事保持沉默:李舜臣在他自己深思熟慮的戰爭日記中並未提到包覆鐵殼的事情,雖然在1592年6月14日提報的作戰報告中他提及了從船頂突出的鐵錐:“…在即將到來的日本侵略威脅下,我特別製造了龜船,它在船首有一個龍頭,可以從龍口發射火炮,還有布滿鐵錐(對抗攀艦的敵人)的龜背(船頂甲板...
十點,江面漸趨廣闊,急流穩渡,穿過了巫峽。十點十五分至巴東,已入湖北境。十點半到牛口,江浪洶湧,把船推在浪頭上,搖擺著前進。江流剛奔出巫峽,還沒來得及喘息,卻又沖入第三峽西陵峽了。西陵峽比較寬闊,但是江流至此變得特別兇惡,處處是急流,處處是險灘。船一下象流星隨著怒濤衝去,一下又繞著險灘...
風吹雲動星不動 水推船移岸不移 滿招損 謙受益 指鹿為馬 畫地為牢 斯人千古少 此曲世間無 杏花初落疏疏雨 楊柳輕搖淡淡風 水不乾 魚不盡 壽比南山 福如東海 人生有樂地 流水無盡期 縷縷輕煙芳草渡 絲絲微雨杏花村 私心重 骨頭軟 功蓋天下 譽滿山河 久旱逢甘雨 他鄉遇故知 水能性淡為吾友 竹解心虛是...
漏船偏遇頂頭風,俗語,意思是船破了,又偏偏趕上頂風。比喻基礎本來就差,又加上惡劣的外部條件,情況更加艱難。解釋 船破了,又偏偏趕上頂風。比喻基礎本來就差,又加上惡劣的外部條件,情況更加艱難。出處 漏船偏遇頂頭風,俞文芊的爹又死得早,撇下孤兒寡母吃不上、穿不上,更不被人看重。(劉紹棠《...
岸上建神廟,船上有神龕,家裡有神像,媽祖神恩深入人心。早期小疍船上的“船仔媽”,刻畫著“定風穩流,護佑安詳”等祝辭;到了釣艚時代,媽祖的神龕安置在船老舟代睡艙的“紅格頂”,供奉的“媽祖組合”(媽祖及其收服的千里眼與順風耳),刻畫的內容更為豐富,有“澤被蒼生,安瀾利濟,功敷海洵,救難...
破船經不起頂頭浪 破船經不起頂頭浪,諺語。比喻處境艱難的人,承受不起更大的打擊。釋義 比喻處境艱難的人,承受不起更大的打擊。例句 ~,李木心上吃的那一驚,比他胸口吃的那一拳還厲害。他挨不到三天,就咽氣了。(高雲覽《小城春秋》一章)